На экономичность расхода топлива влияет несколько различных факторов. К ним относится аэродинамика кузова, сопротивление качению, состояние дороги, манера вождения, а также характеристики двигателя и трансмиссии.

\r\n\r\n

При езде в черте города наиболее значимым фактором для экономии топлива является сопротивление качению. На его величину в большей степени влияет конструкция каркаса шины. Технические характеристики шин с радиальным кордом значительно превосходят шины с диагональным. Их преимущество заключается в том, что они практически на 50% уменьшают сопротивление качению, улучшают сцепление с мокрой и заснеженной дорогой, а также служат на порядок дольше.

\r\n\r\n

Большой расход топлива наблюдается при пуске холодного двигателя либо только отремонтированного силового агрегата. Здесь большую роль играют потери на трение. По мере прогревания двигателя данные потери снижаются. Залогом нормального потребления топлива является технически исправный автомобиль с правильной регулировкой всех систем. Так, неправильная установка момента зажигания приводит к увеличению расхода топлива до 20%.

\r\n\r\n

Важно своевременно менять воздушный фильтр. Особенно этот совет касается городских жителей. Не секрет, что дефицит воздуха при приготовлении топливной смеси ведет к увеличению расхода топлива. Нужно своевременно проверять давление в шинах. При низком давлении автомобиль тяжелее разгонять и тормозить, что также влияет на расход. Чтобы уменьшить износ двигателя и снизить энергопотребление, нужно регулярно менять масло в двигателе согласно стандартам техобслуживания. Синтетические и полусинтетические масла обладают более низким коэффициентом вязкости по сравнению с минеральным маслом, поэтому они облегчают пуск двигателя и снижают расход топлива.

\r\n\r\n

Обладатели иномарок с пневмоподвеской для экономии бензина должны выбирать самое низкое положение, так как при малом клиренсе сопротивление воздуха при езде минимально. Что касается режима езды, то здесь важно помнить, что оптимальным режимом является езда на максимально возможной передаче с диапазоном частоты вращения двигателя в 1500—2000 оборотов в минуту. На расход топлива и износ двигателя большое влияние имеет передаточное число коробки передач, так как фактически ресурс двигателя определяется не пробегом, а общим числом оборотов коленвала. Таким образом, езда на пониженных передачах при одинаковом пробеге на двух идентичных машинах более негативно скажется на ресурсе ДВС.

\r\n\r\n

Стоит ли упоминать, что к повышенному расходу топлива приводит использование кондиционера и климатконтроля, а также громко включенная музыка и обогрев стекол. Все эти опции увеличивают нагрузку на генератор, что незамедлительно ведет к увеличению расхода. Поэтому с целью экономии включать их рекомендуется как можно реже.