Для движения автотранспорта уже открылись первые вспомогательные участки будущего Четвертого транспортного кольца Москвы от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе.
 
По словам префекта Восточного округа Николая Евтихиева, в результате открытия дорог город получил две перемычки между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе. С внешней стороны железной дороги эту перемычку образует Электродный проезд, Вторая улица Измайловского зверинца и 890-й Проектируемый проезд. С внутренней - Окружной проезд и улица Уткина. По Гаражной улице автомобилисты получили дополнительный выезд на проспект Буденного, минуя шоссе Энтузиастов.
 
После капитальной реконструкции откроются для движения Электродный проезд, вторая улица Измайловского зверинца, Гаражная улица, улица Уткина от Гаражной до 5-й улицы Соколиной горы, Окружной проезд от 5-й улицы Соколиной горы до 8-й улицы Соколиной горы. По планам строителей, движение по этим улицам будет двусторонним по две полосы в каждую сторону.
 
Общая протяженность открывающихся улиц составляет около 5,5 километра, общая площадь новой проезжей части - около 89 тысяч квадратных метров.

Строительство Четвертого транспортного кольца планировалось осуществлять в несколько этапов: подготовительные работы первого пускового комплекса, первый пусковой комплекс, подготовительные работы второго пускового комплекса, второй пусковой комплекс и третий пусковой комплекс.
 
Срок завершения строительства первого участка Четвертого транспортного кольца возможно будет перенесен на более поздний срок. Об этом журналистам заявил аудитор Контрольно-счетной палаты Москвы Виктор Фабисович. По его данным , общая стоимость строительства первого участка составляет порядка 100 миллиардов рублей, при этом, сегодня объем выполненных работ составляет 30 миллиардов рублей. Остаток финансирования в соответствии с заключенными контрактами составляет 70 миллиардов 200 миллионов рублей. Строительство по контракту должно быть завершено к концу 2011 года, если разделить пополам, то это где-то 35 миллиардов рублей в год. Исходя из того, что доходы бюджета резко упали, на 2010год выделили всего 1 миллиард 700 миллионов рублей. Объект не сможет быть введен в срок в конце 2011 года, как планировалось ранее, если не будут добавлены средства на финансирование первого участка ЧТК.